Зварювання MIG — це метод зварювання, який використовує інертний газ для захисту зони зварювання, стабілізації дуги та запобігання коливанням якості зварювання. Він використовує тепло дуги для розплавлення металу в зоні зварювання, а присадковий дріт подається для створення зварного з’єднання. Це також широко відоме як напівавтоматичне зварювання, дугове зварювання в захисному газі або дугове зварювання вуглекислим газом.
З моменту свого створення для ремонту кузовів автомобілів переважно використовувалося киснево{0}}ацетиленове зварювання, на яке припадає найбільший обсяг робіт. Хоча контактне точкове зварювання також використовується, його застосування обмежується певними областями, а якість зварювання сильно залежить від стану обладнання, тому надійність не гарантується. Дугове зварювання непридатне для зварювання тонкого листового металу через надмірну деформацію. Паяння твердим припоєм і паяння — це-низькотемпературні методи зварювання; хоча вони пропонують перевагу мінімальної деформації, їх фатальним недоліком є недостатня міцність, що робить їх непридатними для зварювання цілісних конструкцій кузова. Газове зварювання поступово припиняється через значні термічні деформації та після-окислення.
Нещодавно нова технологія зварювання - зварювання MIG (дугове зварювання металу інертним газом) - була широко застосована в промисловості ремонту кузовів автомобілів. Зварювання MIG використовує інертний газ для захисту зони зварювання, стабілізації дуги та запобігання коливанням якості зварювання. Він використовує тепло дуги для розплавлення металу в зоні зварювання, а присадковий дріт подається для створення зварного з’єднання. Це також широко відоме як напівавтоматичне зварювання, дугове зварювання в захисному газі або дугове зварювання вуглекислим газом.